23.10.2024 Vīrieši un iedzīvotāji ar augstākiem ienākumiem biežāk pārsniedz ātrumu
Saskaņā ar apdrošināšanas sabiedrības ERGO un pētījumu aģentūras “Norstat” veikto aptauju, 67% Latvijas autovadītāju ikdienā pārsniedz atļauto braukšanas ātrumu. Aptauja arī norāda, ka ātruma pārkāpumos biežāk iesaistīti vīrieši, Rīgas un Pierīgas iedzīvotāji, kā arī personas ar augstākiem ienākumiem un vecumā no 30 līdz 49 gadiem. Šādi braukšanas paradumi var ietekmēt arī OCTA apdrošināšanas polises izmaksas, jo biežāki pārkāpumi un negadījumu risks palielina izmaksas apdrošinātājiem.
74% vīriešu atzīst, ka pārsniedz atļauto ātrumu, salīdzinot ar 60% sieviešu. Tāpat vīrieši biežāk saņem sodus par šiem pārkāpumiem – 66% no autovadītājiem-vīriešiem ir sodīti par ātruma pārkāpšanu, salīdzinot ar 36% sieviešu. Ņemot vērā, ka OCTA apdrošināšana ir obligāta visiem autovadītājiem, bieži sastopami pārkāpumi var ietekmēt polises izmaksas, īpaši, ja tiek reģistrēti bieži negadījumi.
Pētījuma rezultāti arī parāda, ka ienākumu līmenis korelē ar braukšanas paradumiem. Autovadītāji ar augstākiem ienākumiem biežāk pārkāpj ātrumu – 84% no tiem, kuru ienākumi pārsniedz 1500 eiro mēnesī, atzīst, ka pārsniedz atļauto ātrumu. Šāda tendence var ietekmēt arī apdrošināšanas polises, jo augstāks riska līmenis var atspoguļoties polises cenā.
Reģionāli lielākais ātruma pārkāpēju īpatsvars ir Rīgā un Pierīgā, kur 71-72% iedzīvotāju pārsniedz atļauto ātrumu, bet Latgalē šis rādītājs ir 56%. Gandrīz puse aptaujāto autovadītāju (48%) nekad nav saņēmuši sodu par ātruma pārsniegšanu. Atbildes uz jautājumu, par cik kilometriem stundā tiek pārsniegts ātrums, atklāj, ka 59% autovadītāju pārsniedz ātrumu līdz 10 km/h, bet 37% – līdz 20 km/h, kas var radīt papildu riskus ceļu satiksmē.
Atcerēties, ka OCTA apdrošināšanas polise ne tikai nodrošina finansiālu aizsardzību ceļu satiksmes negadījumu gadījumos, bet arī veicina atbildīgāku braukšanu, ir būtiski. Kontrole un sodi var palīdzēt uzlabot satiksmes drošību, taču katra autovadītāja individuālā atbildība ir galvenais faktors, kas ietekmē ceļu satiksmes kultūru un drošību.
Sagatavots pēc ERGO informācijas